Uma vez que o custo de transporte marítimo varia com a carga que existe para ser transportada, e sendo neste caso seguidas cargas de matérias-primas, o Baltic Dry Index é muitas vezes visto como um indicador coincidente ou avançado do estado da economia internacional.
Depois do colapso financeiro de 2008 este índice caiu para mínimos históricos, apresentando o valor de 666 e neste inicio de Fevereiro de 2012 caiu novamente ultrapassando este valor para se situar nos 647.
Acho interessante... Não conhecia o indicador e acho que o entendi...mas não seria interessante tirar conclusões? A queda, a esse nível tão dramático, significa o quê?
ResponderEliminarNão sendo eu um especialista e de um modo básico pode significar 2 realidades que se materializam numa única, ou a demanda internacional de bens e matérias primas caíu consequencia do abrandamento economico ou os transportes não se efectuam consequencia de insuficiencia financeira para apoiar as transações, que de um modo ou de outro se materializam na retacção economica ou seja recessão/depressão.
ResponderEliminarAbraço livre